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JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸
【高可靠性的制動器結構】
采用有豐富業績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機構。
【停止精度：±1.0mm】
停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。
| 型號 | 名稱 | 缸徑（mm） | 標準行程(mm) | 備注 |
|---|---|---|---|---|
| JSC3 | 雙作用型 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
| JSC4-N | 雙作用型 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 | |
| JSC4-LN | 雙作用型?帶開關 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300 | |
| JSC3-V | 雙作用型帶制動用閥 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
| JSC3-H | 雙作用?低油壓型 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
| JSC4-H | 雙作用?低油壓型 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 接單生產品 | |
| JSC4-LH | 雙作用•低液壓型•帶開關 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 接單生產品 | |
| JSC3-T | 雙作用•耐熱型 | Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO | 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 | |
| JSC4-T | 雙作用•耐熱型 | Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 | 接單生產品 |
從傳統觀念來看，氣缸與電動執行器一直被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執行器卻慢慢浸入氣動領域，二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執行器各自的優勢
技術性能
*，相比電動執行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，也成為氣缸驅動系統大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。
而電動執行器主要用于旋轉與擺動工況。其優勢在于響應時間快，通過反饋系統對速度、位置及力矩進行精確控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環境及操作維護人員的專業知識都有較高要求。
產品具體詳見：JSC3?JSC4日本喜開理CKD帶制動器氣缸
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